Viaduto do RS é considerado um dos maiores do mundo
Muçum, uma pequena cidade do interior do Rio Grande do Sul, é conhecida carinhosamente como a “Princesa das Pontes”. A paisagem da região é marcada pela exuberante mata verde que cobre as encostas, contrastando com o cinza imponente das grandes construções que se erguem ao longo do caminho. No entanto, há muito mais a ser descoberto por trás dessa aparência.
Essas construções imponentes são na verdade uma série de viadutos e pontes, construídos durante o período em que os militares governavam o Brasil. Elas fazem parte do trajeto da Ferrovia do Trigo, uma importante ligação entre as cidades gaúchas de Roca Sales e Guaporé.
Um marco imponente: O Viaduto 13 em Vespasiano Corrêa
Conhecido como Viaduto do Exército, o Viaduto 13 se destaca na cidade de Vespasiano Corrêa, um local que se desenvolveu com a contribuição dos imigrantes italianos. Com impressionantes 143 metros de altura e 509 metros de extensão, esse viaduto é considerado o mais alto das Américas e um dos mais altos do mundo. Atualmente, fica atrás apenas do viaduto Mala Rijeka, localizado em Montenegro. No entanto, sua posição será superada em dezembro de 2021, quando está prevista a inauguração da ponte ferroviária sobre o rio Chenab, na Índia, que assumirá o primeiro lugar na lista.
Com todas essas características notáveis e seu destaque no cenário mundial, o Viaduto 13 se tornou uma atração turística imperdível em Vespasiano Corrêa. Os visitantes ficam impressionados com sua grandiosidade e importância histórica na região.
impressionante viaduto, hoje um marco da engenharia brasileira, foi erguido pelo Primeiro Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro, localizado em Lajes, Santa Catarina. Embora a construção tenha ocorrido nos anos 1970, o projeto já estava pronto desde o final da Segunda Guerra Mundial, proporcionando um olhar para o passado em sua edificação.
Durante todo o período de construção, surgiram inúmeras histórias e especulações sobre o número de vítimas envolvidas nessa grandiosa obra, como é comum em empreendimentos dessa magnitude. Oficialmente, os registros mencionam dois militares e oito funcionários da empresa estatal responsável pelas obras que sofreram acidentes, resultando na perda de seis vidas.
No entanto, há relatos diferentes que circulam entre os moradores da região. Segundo eles, dois soldados do Exército Brasileiro teriam sido sepultados dentro de uma das colunas do viaduto. Acredita-se que eles tenham caído no interior da estrutura durante o trabalho e jamais tenham sido encontrados.
Inaugurado pelo então presidente do Brasil, Ernesto Geisel, o viaduto se tornou uma fonte de orgulho nacional e um símbolo do avanço da engenharia. Mais recentemente, ganhou destaque como o principal ponto turístico da encantadora cidade de Vespasiano Corrêa, convidando os visitantes a apreciar sua imponente estrutura e a rica história por trás de sua construção.
Fonte: Pé na Estrada
Foto: Reprodução/Amigo Construtor
